атақты автокөлік брендтер нәрсе, әңгімелер, суреттер, тұсқағаздарды айтыңыз
sayfamous.com
Белгілі бір нәрсе айтыңыз

Қара Bugatti Veyron

Қара Bugatti Veyron (1-сурет)

Әлемдегі ең үлкен модель-Bugatti Veyron, нарықтық бағаның ең көп таралған үлгілері 4 млн. АҚШ долларын құрайды, жоғары өнімді нұсқасы 5 млн. АҚШ долларынан асады. Оның бренді Италияда пайда болды, француз қоймасында өндіріледі және неміс Volkswagen Group құрамына кіреді. Veyron сериясы SuperSport, GrandSport, Vitesse, Hermes Special Edition, Керамика Арнайы Шығарылымы және басқа да қосалқы үлгілерді қамтиды, 8.0L W16 төрт турбоагрегатпен жабдықталған, жылдамдығы 434км / с.

Bugatti негізін қалаушы Эдоардо Бугатти 1881 жылы Миланда (Италия) дүниеге келді және бала кезінен бейнелеу өнер мектебінде оқыды.Этю Бугатти әсіресе 17 жасынан бастап автокөлікті басқарып, жарысады. Өзінің сәбиінде ол Bugatti T1-T5 құрды және көптеген жарыстарға қатысты. Etoal Bugatti өз отбасымен 1902 жылы Эльзасе (Франция) қаласында NIEDERBRONN-ге көшіп келді және 1904 жылы 1909 жылға дейінгі аралықта T6-T9 және басқа модельдер бойынша зерттеулер мен әзірлемелерге арналған автомобильдерді шығару үшін 1904 жылы Peugeot компаниясымен жұмыс істей бастады. Кейіннен Этоид Бугатти әйелі мен балаларын Alsace компаниясындағы Molsheimer-ке әкелді, бұл модель T13-нің жаппай өндірісіне бастады.

1917 жылғы T17 үлгісінен кейін, жылқы тәрізді радиатор торымен жабдықталған сымдық дөңгелектері бар тордың формасы Бугатти стилі болды. Бугатти автокөлігі біртіндеп дамып, өсіп, әлемдегі барлық ірі іс-шараларға белсенді қатысады. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістер Франциядағы Бугатти зауытын басып алды, 1939 және 1940 жылдары Этюл Бугаттидің ұлы мен әкесінің ұлдары дәйекті түрде қайтыс болды, ал Бугатти зауыты сатылды. Сонымен қатар, Этури Бугаттидің өзі итальяндық азаматтығын талап етіп, зиян шеккендерді ұстап бермегені үшін қудаланды. Осы уақытқа дейін, Bugatti T1-T101 сияқты 100-ден астам модельді шығарған. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, Bugatti зауыты әлі күнге дейін қатаң операция жүргізді және негізінен 1956 жылы толығымен тоқтағанша T101 үлгісін жасады. 1910-1956 жылдар аралығындағы 47 жыл ішінде Bugatti шамамен 8000 автомобиль шығарады.

1987 жылға дейін дистрибьютор Домен Романо Артиоли «Bugatti» брендін сатып алып, Бугаттидің бас кеңсесін МОЛШЕЙМ-ден Италияға көшірді, онда Бугатти 1991 жылы EB110-ды негізін қалаушылардың 110-шы туған күніне орай шығарады. Мемориал. 1998 жылы Bugatti брендін Volkswagen сатып алды. Дегенмен, Volkswagen бренді басқа стандартты суперкардар сияқты қазіргі модельдерге қандай стандарттарға сай келетінін білу үшін ешқандай жақсартпады, орнына 1001 ат күші мен 253 миль (шамамен 407 км) Қашан) жылдамдығы стандартын таңдап, содан кейін осы стандартқа жауап беру үшін әртүрлі техникалық проблемаларды еңсеру үшін күндіз және түнде көптеген инженерлерді пайдаланады. Бұл сондай-ақ Бугатти және R & D супер-спорттық машинасы. Қорытынды нәтиже-қазіргі уақытта Бугатти Вейрон.

Жалпы алғанда 9 жоғары ажыратымдылықтағы суреттер:
алдыңғы жиынтығы: Dodge Tomahawk мотоциклі
Келесі жиынтығы: Hummer off-road автомобильдері